济宁小区监控杆按需定制 山东希科节能科技

监测杆位的选择监测杆位的选择需要综合考虑环境因素：

。符合现行***，并有资质文件。碳钢采用E43焊条。焊条质量应符合新***的要求。不得使用涂层剥落、芯部生锈或受潮、焊丝生锈的焊条。焊接尺寸应符合设计要求，焊缝金属表面的焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、搭接、烧穿、不溶、弧坑、等影响强度的缺陷，不得有折叠、中断等缺陷。焊缝区咬边深度不超过0.5mm，总长度不超过焊缝总长度的10%。焊缝宽度小于20mm，角焊缝补强为1.5mm~2.5mm，角焊缝的角焊缝高度宜为6mm~8mm，角焊缝尺寸不允许小于设计尺寸。

2。防腐处理采用热浸镀锌。进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈。热浸镀锌厚度不小于85um，锌层均匀。用硫酸铜溶液进行腐蚀试验时，铁的暴露次数不得超过4次。锌层应与金属体牢固结合。锤击试验后，锌层不得剥落或鼓包。钝化处理应浸锌后进行，48h盐雾试验合格。每100m电杆轴线测量直线度误差不大于0.5‰，全长直线度误差不大于1‰。

杆位应尽量避免绿化树木或其他遮蔽物。如果必须安装，应避免树木或其他遮蔽物的遮蔽，并为树木的未来生长留出空间。

调查过程中，要注意从信号、路灯配电箱、***、大型企事业单位（如***部门、公交公司、供水集团、医院等）获取电力，便于协调，提高电力的稳定性消费。尽量避免小型商业用户，尤其是民用用户。

对于安装道路一侧的，注意对行人和非机动车的面部特征进行倒拍。

安装公交车站的摄像头应尽量布置公交车后部，避开车辆前大灯，以便乘客。

应根据杆位与监测目标位置的距离和观察方向，选择合理的横担长度，避免横担太短而无法到合适的监测内容。

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，1918年出现了红、黄、绿三色灯。这是一台三色圆形四面投影仪，安装纽约市第五大街的一座塔楼上。由于它的出现，城市交通有了很大的改善。

黄灯的***是中国的胡鲁定。他怀着“科学救国”的志向来到美国深造。他是美国通用电气公司的职员，公司董事长是爱迪生。一天，他站一个繁忙的十字路口等绿灯。当他看到红灯时，他正要经过。一辆转弯的汽车呼啸而过，把他吓了一跳。回到卧室后，他沉思了很久，终于想到红灯和绿灯之间加一盏黄灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关各方的支持。就这样，红、黄、绿三色信号灯，拥有完整的指挥信号家族，遍布***交通大动脉。

交通标志杆是指具有表面质量良好的耐用产品。焊接时，不仅要求设备符合要求，而且停止焊接的人员必须遵守操作规程。

1。交通标志杆焊接作业人员应按要求支付材料、工装夹具的费用，并将其移至焊接控制台。

2。所有半成品运输过程中应轻拿轻放，防止外力撞击挤压变形。

三。交通标志杆次质量检验后，焊接工艺负责人和焊接操作工对工件的焊接道德要求和工件的焊道工艺要求进行宣讲。

四。所有焊接件应按图号堆放，以保证按图号取件的准确性。

5号。焊接开始前，应进行次试焊，由质检员进行次试验。检验结果填写《IPQC检验记录》，并通知生产现场。

六。工段长或工艺组长根据生产订单、BOM、技术图纸的要求下发工艺交接记录。