不锈钢监控立杆安装常用指南 山东希科节能

交通标志结构应按承载才能极限状况和正常运用极限状况进行规划，并应一起满足结构和工艺方面的要求。 4、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级： (1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数 (2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数Y。=0.9。 5、交通标志结构的荷载核算与组合、极限状况规划方法、地基根底的规划应符合现行《公路桥涵规划通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与根底规划规范》(JTJ 024)、《钢结构规划规 范》(JB 50017)和《路途交通标志和标线》( JB 5768)等的规矩。 6、交通标志设备时，标志板面的法线应与公路中心线平行或成必定角度。路侧设备的禁令标志和指示标志为0°一45°，指路标志和正告标志为0°一10°。悬臂、门架或附着式悬空标志设备 时，标志的设备角度应与路途中心线笔直或前倾0°一10°。

监控立杆及其首要构件的室外控制开关箱应选用不锈钢箱体，并对其外表作喷塑处理。

立杆选用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的衔接端头(0.2m)选用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 维护；立杆与根底选用法兰盘加预埋螺栓衔接，焊接加强板(δ10钢板) 维护；横支臂与立杆端头衔接方法选用法兰盘衔接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 维护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的距离为5m。横支臂选用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中心均匀焊接立管3根，选用Φ60×4.5钢管。

监控杆也被称为 交通标志杆，分为八角形 交通标志杆，圆管监测杆、等径监测杆、变径监测杆、锥形监测杆、电子杆、道路监测杆，监测门架高度一般为3-6M，主要用于交通道路、路口、学校、、社区、工厂、边防、，机场和其他需要监控和摄像机的地方。监测杆的使用提高了城市安全，是居民生命的有效保障首先确定立杆支臂方向与地锚安装螺栓位置的关系，因为立杆支臂方向直接影响地锚的方向角，浇筑混凝土前应保护好安装螺栓，为了防止混凝土溅到顶部，固定立杆的螺钉不能安装

在我国对这种监测棒生产制造厂家的关注水平很高，应依据不一样的领域做好考虑到。 先，价格 大部分客户先考虑到价格。一般来说，监控杆的价格越高，监控杆的配制就越高；同一配备的情形下，价格越低，厂家越有可能。例如路灯高度不足，灯源输出功率不足，电池电量减少。这类状况常常产生，由于生产商先考虑到的是盈利。 第二，品质 监测棒使用期限长，照明灯具色度好，维护保养量少。我建议客户能够从2个层面考虑到，一是厂家是不是有质量管理体系有关的产品认证证书，二是厂家是不是能给予过去监测棒的售卖和应用证实。 第三，售后维修服务 选购监控杆后，碰到难题时能够与厂家沟通交流，立即探讨解决困难，厂家不逃避责任。 总的来说，价格有效的店家不但价格便宜，并且确保了监测棒的品质，之后的应用还可以安心。她们必须 客户各个方面的科学研究，挑选适宜的合作方。