组合监控杆-监控杆-希科节能(查看)

目前监控杆市场需求量不一定是变少的，不过如果从某些角度来看可能存在一些影响其需求的因素，具体如下：

市场竞争与技术替代

- 一体化监控设备的兴起：随着技术的发展，出现了一些自带支撑结构或可灵活安装的一体化监控设备，如部分智能摄像头可直接安装在墙壁、屋顶等位置，无需专门的监控杆，侧装监控杆，这在一定程度上减少了对传统监控杆的需求。

- 共享杆等新型设施的推广：在一些城市建设中，开始推广多功能智能杆或共享杆，将监控、照明、通信等多种功能集成于一体。这种新型设施的应用，使得单独建设监控杆的需求有所下降。

安装与维护成本

- 安装成本考量：安装监控杆需要一定的人力、物力和时间成本，包括挖坑、浇筑基础、立杆等工序。对于一些预算有限或安装环境较为复杂的项目，可能会选择更简便的监控安装方式，从而减少对监控杆的需求。

- 维护成本较高：监控杆长期暴露在户外，容易受到风吹雨打、日晒雨淋等自然因素的影响，需要定期进行维护和保养，如防锈处理、检查结构稳定性等。较高的维护成本也可能促使一些用户减少对监控杆的使用。

市场饱和度与需求结构变化

- 部分地区市场饱和：在一些经济发达地区或城市，监控系统的建设已经相对完善，前期大量安装的监控杆能够满足基本的监控需求，新的建设项目相对较少，导致对监控杆的新增需求减少。

- 需求结构转变：在监控需求更多地向室内、家庭以及一些特定场所的精细监控转移，这些场景往往不需要使用监控杆，而是采用室内摄像头、小型监控设备等。

不过，在一些领域监控杆的需求依然存在甚至有所增长，如在智慧城市建设不断推进、交通管理日益精细化的背景下，道路、停车场等场所对监控杆的需求会随着新的项目建设而增加。

25米防爆监控杆的配置要求需结合使用场景的防爆等级、监控设备需求及安装环境综合设计，以下是配置要点：

一、防爆性能要求

- 防爆等级：需符合相应防爆区域标准（如Ex d IIC T6等），杆体材质、连接件及内部走线结构需通过防爆认证，监控杆，避免电火花或高温引发危险。

- 密封设计：杆体各接口（如检修门、线缆入口）需采用防爆密封胶条，防止气体渗入。

二、杆体结构与材质

- 材质：

- 主体采用高强度钢材（如Q355B），壁厚不小于6mm，确保抗风等级≥12级（风速≥32.7m/s）。

- 表面需经热镀锌（锌层厚度≥85μm）+户外粉末喷涂处理，防腐防锈。

- 结构：

- 锥形杆体，组合监控杆，底部直径≥350mm，顶部直径≥200mm，确保垂直偏差≤0.5°。

- 内置攀爬梯（带防滑设计）及安全护栏，检修门需配防爆锁，尺寸≥400mm×600mm，方便设备维护。

三、电气与布线系统

- 供电：杆体内部需预留强电电缆通道（直径≥50mm），支持AC 220V或DC 48V供电，配置防爆配电箱（IP66防护等级），含漏电保护和防雷模块。

- 信号传输：预留光纤或网线管道，支持视频信号、控制信号的防爆线缆敷设，接口处需用防爆格兰头密封。

8米高的三横臂交通标志杆有以下优点：

- 展示信息丰富：三横臂设计提供了更多的标志安装空间，能同时悬挂多个不同的交通标志，可将同一地点相关的多种交通信息集中展示，如直行、左转、右转等指示标志，八棱监控杆，以及限速、禁行等禁令标志，方便驾驶员在远距离就能了解路况信息，提前做出判断。

- 提高可视性：8米的高度使标志杆在道路环境中较为突出，加上横臂的伸展，能让交通标志远离周围建筑物、树木等遮挡物，无论从远处还是不同角度，都能保证驾驶员有良好的视线，清晰地看到标志内容，有助于减少交通事故的发生。

- 布局灵活：三横臂可根据实际道路情况和交通流量，灵活调整不同标志的位置和高度。例如，对于主要行驶方向的标志可安装在更显眼的位置，而对于次要信息的标志则可适当调整高度或位置，以达到的信息传达效果。

- 增强稳定性：这种结构设计相对稳固，8米的高度搭配三横臂，使整个标志杆的分布更合理，能够更好地抵御风荷载等外力作用，在恶劣天气条件下也能保持稳定，确保交通标志的正常使用。