希科节能-路灯灯杆

依据《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2015）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ 89-2012），按场景明确灯杆高度要求，适配城市照明需求：

1. 机动车道路：主干道（宽12-20米）10-12米，单侧布置≥14米；次干道（宽6-12米）8-10米，单侧布置≥道路宽度1.2倍；支路6-8米；快速路/高速主车道12-15米。

2. 特殊道路设施：高架路、桥梁嵌入式路灯0.5-0.6米；悬索吊灯≥6米；墙灯3-4米。

3. 居住区相关：人行道路灯≥3.5米；庭院灯＜6米。

4. 灯型：单挑/双挑灯6-15米；杆上路灯悬挑≤1米时4-5米，悬挑＞1米时≥6米；高杆灯≥20米；半高杆灯15-20米。

5. 通用规范：同一街道灯杆高度需一致，太阳能路灯灯杆厂家，高杆灯高度≥被照明范围半径的0.5倍。

需要我整理这份要求的简洁对照表，方便你快速查阅不同场景的高度参数吗？

目前路灯市场尚未完全饱和，仍有一定的发展前景，具体分析如下：

- 市场规模持续扩大：随着城市化进程的加速，城市道路、公园、广场等公共区域的照明需求不断增加。截至2023年，中国路灯数量达4519.62万盏，其中城市道路照明路灯数量为3491.7万盏，占比77%。同时，一级路及二级路公路里程数的稳步增长，也带来了路灯持续的刚性需求。

- 产品升级带来新需求：国家对节能减排和绿色环保的重视，促使LED路灯、太阳能路灯等节能环保型产品市场份额不断扩大。预计到2025年，路灯灯杆，LED路灯和太阳能路灯的市场份额将分别达到70%和25%。此外，智慧城市建设的推进带动了智能路灯的需求，智能化路灯系统将逐渐普及，为市场增长提供新的动力。

- 区域市场存在差异：东部沿海地区经济发达，路灯市场规模较大，竞争也较为激烈，但仍有存量更新和智能化升级的需求。而中西部地区和农村地区随着基础设施建设的完善，路灯市场需求正在快速增长，成为企业拓展市场的重点区域。

- 国际市场拓展空间大：我国路灯产品凭借成本优势和产品质量，在国际市场上具有较强的竞争力。随着“一带一路”等国家战略的推进，我国路灯产品有望进一步拓展国际市场，尤其是在东南亚、非洲等新兴市场，市场前景广阔。

不过，路灯行业也面临着一些挑战，如市场竞争激烈、产品同质化严重等。部分企业为了抢占市场，不惜降格和配置，导致行业利润空间受到挤压。但总体来看，路灯市场仍有一定的发展机遇和空间。

路灯灯杆与灯头分开生产、现场组装，而非出厂前集成好，原因是降低运输风险、适配灵活场景、控制成本损耗，路灯灯杆厂家，是行业内的标准化操作。

1. 运输层面：避免损坏，降低成本

- 减少磕碰风险：灯头是精密部件（含LED芯片、驱动电源、玻璃罩），若与8-12米的灯杆集成，整体体积庞大、不稳，运输中极易因颠簸导致灯头破碎、线路松动。

- 降低运输成本：分开运输可将灯杆堆叠、灯头装箱，大幅提高货车装载量，比运输整体成品节省30%-50%的物流费用，尤其长途运输优势更明显。

2. 安装与场景层面：灵活适配，便于施工

- 适配不同安装需求：同一规格灯杆可搭配不同功率（30W/50W/100W）、不同款式（挑臂式/直插式/一体化）的灯头，满足市政道路、小区、公园等不同场景的照明需求，无需为每种场景生产集成杆。

- 简化现场施工：灯杆先通过起重机吊装固定在预埋基础上，待杆体垂直校准后，路灯灯杆，再人工安装灯头，操作更便捷、安全；若集成出厂，整体重量大，吊装难度和施工风险会显著增加。

3. 售后与维护层面：降低损耗，便于检修

- 减少售后损耗：若集成杆运输或安装中灯头损坏，需整体返厂维修，耗时久、成本高；分开组装可单独更换损坏的灯头，不影响灯杆使用，维修效率提升50%以上。

- 便于后期维护：路灯使用中若灯头出现故障（如不亮、闪烁），维修人员可直接高空作业更换灯头，无需拆卸整根灯杆，大幅缩短维修时间，降低道路封控影响。

我可以帮你整理路灯灯杆与灯头的现场组装步骤，或根据灯杆高度（如8米/10米）推荐适配的灯头安装方式（如法兰连接/卡扣式），需要吗？